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Hapag Llyod setzt auf Verriegelungen von Cargotec

Neues MacGregor Twistlock

Cargotecs neues vollautomatisches MacGregor Twistlock bietet deutliche Sicherheitsvorteile und Zeitersparnis im Hafen. Das kürzlich vom Germanischen Llyod zugelassene C8A-Twistlock wird beim vertikalen Hub durch den Kran entriegelt, statt manuell von Stauern. Das Twistlock verfügt zudem auch über einen sogenannten „positive locking“-Mechanismus, der das C8A manuell verriegeln kann. Aufgrund ihrer Konstruktion seien automatische Twistlocks, Laschstangen und Spannschlösser erheblichen Überlastungen ausgesetzt, wenn die Eckbeschläge nicht dem ISO-Standard entsprechen, was zu Verformungen des Lashing-Equipments führen kann, wie
Erik Stenvik, Director Lashings, erklärt. Genau hier setzt Cargotec daher mit dem „positive looking“-Mechanismus an. Hapag Llyod hat laut Cargotec für seine zehn bestellten 13.200 TEU-Schiffe einen Vertrag über die Lieferung der Lashingausrüstung abgeschlossen, inklusive 175.000 C8A-Twistlocks.